地鐵聲屏障-蘭州高速公路聲屏障生產廠家

多方位發(fā)展的宇邦環(huán)保科技（甘肅）有限公司主營聲屏障，集研發(fā)、生產、銷售于一體。自成立以來，就具備良好的方案設計、項目策劃能力，提供流程規(guī)范化整體方案解決服務，在消音降噪設備行業(yè)領域保持較高地位。公司以良好的信譽、優(yōu)異的產品等雄厚的綜合實力享譽甘肅各地，產品也深得用戶信賴。

地鐵聲屏障-蘭州高速公路聲屏障生產廠家。

公路聲屏障有哪些用途？

公路聲屏障由兩部分組成：一個鋼結構的柱子和一個吸收聲音的吸音屏體。鋼結構柱是支撐整個公路聲屏障的重要支撐部分，它固定在道路的防撞墻或軌道預埋的鋼板上。吸收聲音的吸音屏體是公路聲屏障的重要吸收聲音的部分， 內裝有吸音棉可以有的吸收隔絕聲音，通過高強度的彈簧卡子固定在H型鋼的立柱槽內，以形成公路聲屏障。公路聲屏障一旦施工完成，在日常維護中*重要也是*關鍵的一個問題是防止偷盜，尤其是偏遠和經濟發(fā)展欠缺的地區(qū)。公路聲屏障扎起施工期間，混凝土鋼筋可能被砸出來和被盜，更不用說兩旁的聲屏障了。

公路聲屏障有很多種款式，我們可以對其進行分類，按款式來分，公路聲屏障有直立型聲屏障，頂部弧形聲屏障，頂部折角聲屏障，大弧形聲屏障以及全封閉聲屏障。公路聲屏障的這么多款式都有各自的用途，現在大家選用的聲屏障一般頂部弧形和頂部折角款式的比較多。

　 吸音式：對同一個空間，改動室內聲場的特性。吸聲的首要作用是吸收室內的混響聲，對直達聲不起作用，也就是說吸聲可進步音質，但對降噪才能作用不好；且吸聲材料是以多孔、分散的質料，隔聲則是以密質為主的。隔音式：相對兩個空間的，隔聲的首要作用就是間隔聲音從一個空間到另一個空間，避免噪聲的攪擾。隔聲材料質料的具體要求是：密實無孔隙、有較大的重量，一般情況下，吸音式聲屏障和隔音式聲屏障是能夠組合運用的，在聲屏障工程中，一般下部和頂部都選用吸聲材料運用吸聲機理吸收車輛噪聲。

高速公路聲屏障主要作用？

聲屏障首要用于高速公路、高架復合路途、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。這其間，用于高速公路的聲屏障叫做高速公路聲屏障。此類產品設計時充分地考慮了路途的風載、交通車輛的碰擊安全以及我國各地區(qū)不同的氣候條件，可應用于高速公路兩邊來下降噪聲。那么高速公路聲屏障的特色是什么呢？ 高速公路聲屏障結構加載不同，那么高速公路聲屏障屏體怎樣改動？其特征在于：包含若干個聲屏障面板、若干個蓋板、若干個底板、若干個左邊板以及若干個右側板，其間，相鄰兩個聲屏障面板之間經過卡接的方式聯接，并經過螺紋緊固件固定。

蓋板滑接于聲屏障面板的上側，并經過螺紋緊固件固定；底板滑接于聲屏障面板的下側，并經過螺紋緊固件固定；左邊板以及右側板別離位于聲屏障面板的左右兩邊，并經過螺紋緊固件相連。

地鐵聲屏障-蘭州高速公路聲屏障生產廠家。

大多數的道路聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特征是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如轎車與旅程沖突聲或機車與軌道沖突聲在道路下部，動靜有經過屏體上部繞射的特征，所以在規(guī)劃上選用上下吸聲，中距離聲的結構。

道路聲屏障是多個部件組成的，其組成結構按其樣式也不盡相同，詳細結構如下：首要說說道路聲屏障分為哪幾種，聲屏障按外觀形狀能夠分為直立式聲屏障，大弧形聲屏障，頂部折角式聲屏障，頂部弧形聲屏障，關閉型聲屏障等。關閉式聲屏障又分為全關閉式和半關閉式聲屏障，由于制作費用較高，關閉式聲屏障使用較少。道路聲屏障的結構分為以下幾個部分：基礎、立柱、屏障板、固定件、密封件，有的包含頂部結構。

道路聲屏障特征：隔聲量大均勻隔聲量36dB.吸聲系數高：均勻吸聲系數0.85.經濟：裝配式施工，前進工作效率，施工時間短，可節(jié)省施工費和人工費用。特性：產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會由于雨水溫度改動下降金屬聲屏障的吸聲質量。便當：與其他制品并行設備，易修補，替換便當。防火：選用超細玻璃棉，由于其熔點高，不可燃，完全滿足環(huán)保和防火標準的要求，防火等級抵達A級。

宇邦環(huán)保秉承“精益求精、自主創(chuàng)新”的精神，不僅在聲屏障的生產及銷售領域走自主創(chuàng)新之路，在服務方面更是不懈追求有品質。聲屏障一直采用批發(fā);零售;;廠家;實體店銷售的方式出售，公司全心為客戶服務，產品在銷售后都可提供免費產品信息咨詢的售后服務，免除所需企業(yè)以及個人選購本司產品的后顧之憂。

道路聲屏障的減噪量怎么樣？

經常有客戶反應，在一些設備道路聲屏障、工廠聲屏障的安裝過程中，有時候會有損壞，需要補做部分隔音板或許一個工程分兩個時刻段采購聲屏障，就會出現道路聲屏障的色差問題，這是正常情況嗎？出現色差的首要因素又有哪些呢？色差簡略來說便是色彩的不同，靜電噴塑設備的工件，經過高溫固化之后，外表的色彩深淺紛歧，稱之為"色差".通常情況下靜電噴塑設備噴涂中的涂層色差問題發(fā)生在調試階段：問題1、涂層厚薄不均勻引起的色差。

道路聲屏障解決辦法：調整好噴粉工藝參數和靜電噴涂設備運轉以涂層厚度均勻共同。問題2、粉末顏料散布不均勻引起的色差。解決的辦法：進步粉末質量，粉末的色差數據相差不大并且正負統(tǒng)一。問題3、固化溫度不同引起的色差。解決辦法：操控好設定溫度和輸送鏈速度，以堅持工件固化溫度和時刻的共同性和穩(wěn)定性。

道路聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、聲屏障的高度以及聲源與汲取點之間的間隔等因素相關。聲屏蔽的減噪結果與噪聲的頻率因素干系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz擺布的中頻聲的減噪結果要好，但關于25Hz擺布的低頻聲．則因為聲波波長對照長而很輕易從聲屏障上方繞射以前，以是結果就差。平時，聲屏障對高頻聲可低落l0—15dB。聲屏障的高度，可憑據聲源與汲取點之間的間隔計劃，聲屏障的高度增長一倍，則其減噪量可增長6dB，為了使聲屏障的減噪結果較好，應盡管使聲屏障湊近聲源或汲取點。

公路聲屏障有什么組成？

公路聲屏障組成：首要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的首要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋的鋼板上;吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成公路聲屏障。公路聲屏障視界開闊：道路兩側的隔音屏障會縮小道路的視界，特別是在一些景區(qū)，影響騎車者對自然的觀點。為了處理這個問題，通明面板可以用作隔音屏障的資料。

公路聲屏障特點：1、組合式規(guī)劃，靈敏自若，裝置拆開快捷方便;2、直平形公路聲屏障，整體形狀平直，而上部吸聲板呈孤形，可更有效地控制聲響通過屏體上部的繞射， 中間以接連的框架結構為主體;3、弧型公路聲屏障，降噪作用特別好;既漂亮，降噪作用又好;4、公路聲屏障吸音板不只吸聲、隔聲作用好，還具有較好的耐候、耐久功能，運用年限;5、可選擇多種色彩和造型進行組合，景觀作用理想，可根據用戶要求規(guī)劃成各種不同的型式與環(huán)境相和諧，與周圍環(huán)境協(xié)調，形成亮麗風景線。

“追求”長期是我們的主題，我們將勵精圖治，再創(chuàng)佳績，力爭上游。我司經營優(yōu)良的聲屏障，產品質量優(yōu)異，也為所需企業(yè)以及個人提供多方位的服務。宇邦環(huán)保堅持用誠信謀發(fā)展，對設備質量要求嚴格，設有可靠的技術人員負責質量把關，受到廣大所需企業(yè)以及個人的支持。歡迎有意向的客戶前來參觀指導合作！地址：歐亞大道歐亞國際二期2號樓1506